A Ryanair folyamatosan összetűzésbe kerül a fogyasztóvédelmi hatóságokkal. Legutóbb februárban ítélte félrevezetőnek a fapados légitársaság több üzleti gyakorlatát egy belga bíróság. Főleg a viteldíjcsomagok bemutatását kifogásolták, azt állítva, hogy a légitársaság befolyásolta az ügyfeleket annak érdekében, hogy a drágább opciókat vásárolják meg. A bíróság három hónapos határidőt adott a Ryanairnek a korrigálásra.

Ugyanez a bíróság megengedhetőnek ítélte azt a gyakorlatot, hogy a gyermekükkel utazó szülőknek helyfoglalási díjat kell fizetniük. Pontosan ez utóbbi kérdés foglalkoztatja most a brit versenyfelügyeleti és fogyasztóvédelmi hatóságot (Competition and Markets Authority, CMA), amely azt vizsgálja, hogy ezek a díjak jogsértőek-e.

Jelenleg 2 és 11 év közötti gyermek(ek) utazása esetén legalább egy felnőttnek kötelező ülőhelyet foglalnia a légitársaságnál, az illető felnőtt mellett legfeljebb négy ilyen korú gyermek ülhet ingyenesen. 

Az ülőhelyfoglalás felnőttenként átlagosan 8 fontba, azaz kb. 9,20 euróba kerül. Ráadásul ingyenes gyermekülőhelyek csak a repülőgépek hátsó részében állnak rendelkezésre, ha valaki máshol szeretne ülni, a gyerekek számára is fizetős ülőhelyet kell lefoglalnia.

A Ryanair önkéntes kiegészítő szolgáltatás ellenértékének tekinti az ülőhelyfoglalási díjat, a brit fogyasztóvédelmi hatóság ezzel szemben rejtett kötelező díjnak egy olyan szolgáltatásért, amelyre a légitársaságot egyébként is törvény kötelezi. A hatóság azt is vizsgálja, hogy a légitársaság a foglalási folyamat során átlátható módon feltünteti-e a díjat, vagy a végső ár csak fokozatosan válik láthatóvá.

Amennyiben a fogyasztóvédelmi hatóság bizonyítani tudja a jogsértést, az igencsak sokba kerülhet a Ryanairnek. 

Az Egyesült Királyság fogyasztóvédelmi jogszabályai szerint a vállalatokra a globális forgalmuk akár tíz százalékának megfelelő bírság is kiszabható. A hatóság hat hónapon belül ad tájékoztatást az ügyben.

A Ryanair a maga részéről határozottan elutasítja és alaptalannak tartja a vizsgálatot, mondván, gyakorlata teljes mértékben megfelel minden vonatkozó törvénynek. Sőt egyenesen „álvizsgálatnak” és „a Starmer-kormány sikertelen próbálkozásának” tartja az ügyet, amivel utóbbi azt a látszatot szeretné kelteni, hogy törődik a fogyasztókkal – írja az aerotelegraph.com.

Az új uniós jogszabályok szerint a légitársaságok az Európai Unióban várhatóan 2027 közepétől nem kérhetnek külön díjat azért, hogy a kiskorú gyerekek és kísérőik egymás mellett üljenek a gépeken.

(Nyitókép: 123rf.com)

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!