2024 különleges év volt a budapesti repülőtér életében, hiszen újból állami tulajdonba került – fogalmazott előadásában Francois Berisot, aki a Budapest Airport együttműködését kiegyensúlyozottnak és kiemelkedően szorosnak nevezte a kormányzattal, amellyel közösen dolgoznak a reptér fejlesztésén. 

Közölte, hogy 2024-ben a Budapest Airport történetének minden korábbi rekordját megdöntötte. 17,6 millió utas és 48,8 százalékkal több, csaknem 300 ezer tonna légiáru fordult meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, előrevetítve a következő évek robusztus utasszám-növekedését és megszilárdítva a repülőtér régiós elosztóközpont szerepét.

A tavaly kezelt 17,6 millió utassal az éves forgalom nemcsak a 2023-as értéket haladta meg közel 20 százalékkal, hanem az eddigi csúcstartó 2019-es 16,2 millió utast is túlszárnyalta 8,7 százalékkal. 

Magyarország turisztikai vonzereje és a magyarok utazási kedve egész évben tükröződött a légikikötő utasforgalmában; az utasszám minden hónapban meghaladta az egymillió főt, míg októberben az 50 legforgalmasabb európai repülőtér közül a Budapest Airport regisztrálta a legnagyobb forgalmi növekedést – mondta.

Kitért arra is, hogy 2024-ben 43 légitársaság 142 úti célja volt elérhető Budapestről; a legnépszerűbbek London, Isztambul, Milánó és Párizs voltak. Új desztinációk felé is indultak járatok, többek között Faro, Lyon, Marrakes, Brassó és Bilbao is elérhető vált a magyar fővárosból. 

A kínai utasforgalom csaknem háromszorosára emelkedett. Három új kínai városba indult közvetlen járat (Kanton, Hszian és Sencsen), jelenleg már hét város érhető el közvetlenül Budapestről heti 21 járattal – ismertette. Ezzel Kelet-Közép-Európában Budapest kínálja a legnagyobb elérhető üléskapacitást kínai úti célok felé. 

A Közel-Keletre irányuló forgalom 13 százalékos növekedést mutatott tavaly, Olaszország, Spanyolország és Németország irányába pedig rekord növekedést figyelhettek meg, miközben új városok is – mint Genova, Salerno, vagy Memmingen – is elérhetővé váltak.

Az idei évben további bővülés várható, Németországból, Franciaországból, Spanyolországból, az Egyesült Királyságból sűrűbben indulnak majd járatok, segítve a beutazó turizmus növekedését. 

Emellett új útvonalakat is indítanak, például Koppenhágába a SAS jóvoltából, az Easyjet pedig két franciaországi városba – Bordeaux és Nantes – indít új járatot az év második felében. Júniustól közvetlen járat indul Kuvaitváros és Budapest között a Jazeera Airways jóvoltából – tette hozzá. Ez utóbbival együtt már nyolc közel-keleti úti cél lesz elérhető Budapestről (Dubai, Abu Dhabi, Doha, Rijád, Dzsidda, Amman és Tel-Aviv), összeköttetést biztosítva Indiával és Délkelet-Ázsiával.

A vezérigazgató elmondta, hogy előrehaladott tárgyalások folynak a régóta várt észak-amerikai, továbbá indiai és délkelet-ázsiai járatok beindítása érdekében is.

A VINCI Airports hálózat részeként működő Budapest Airport éves utasforgalma 2024-ben először szárnyalta túl a járvány előtti adatot, a várakozások szerint pedig 2030-ra eléri a 20 milliót. 

A további növekedésre felkészülve a tulajdonosok és a vállalat vezetősége megkezdte a 3. terminál építésének előkészítését, amely hosszú távon is biztosítja majd az utasok magas minőségű kiszolgálását – mondta. A terminálfejlesztés a következő években, gondos előkészítést követően, szakaszosan fog megvalósulni.

„A magyar állammal való sikeres együttműködés és a Vinci Airport szakértelme jóvoltából a Budapest Airporton egy új aranykor kezdődik” – zárta gondolatait a vezérigazgató.

A 32. Turizmus Évadnyitó Gálán előadást tartott Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter is, aki bejelentette a turisztikai bank létrehozását és egy új hoteltámogatási program elindítását. 

Csendes Olivér, a Visit Hungary vezérigazgató pedig az újra megrendezésre kerülő Tourism Summit és a Budapest MICE Fund rendezvényalap létrehozását jelentette be. 

Állítsa be, hogy a Turizmus.com cikkeit az elsők között lássa a Google keresőben!