A Wizz Air március 4-én profitfigyelmeztetést adott ki az iráni konfliktus hatásai miatt, a társaság a március 31-én záruló pénzügyi évben mintegy 50 millió eurós veszteséggel számol. A Concorde Értékpapír pedig a következő évre akár 150 millió euró körüli, sőt ennél is nagyobb veszteséget valószínűsít.
A kerozin ára néhány nap alatt 50 százalékkal ugrott meg, jóval nagyobb mértékben, mint a kőolajé, ami az európai légitársaságokra is erős nyomást tehet. Bukta Gábor, a Concorde Értékpapír Zrt. szakértője. szerint emiatt „rázós időszak” jöhet a részvényárfolyamoknál.
A Morgan Stanley úgy látja, az iráni háború legnagyobb vesztese a Wizz Air lehet, mert a közel-keleti kitettsége a legnagyobb: 2025-ös tervezett kapacitásának mintegy 8 százaléka kötődik a régióhoz.
Az amerikai bank friss adatai szerint a Wizz Airhez hasonlóan magas kockázattal leginkább az Air France–KLM néz szembe, valamint a Lufthansa kitettsége is jelentős.
A repülőterek közül az Athéni Nemzetközi Repülőtér a legérintettebb: utasforgalmának 7 százaléka köthető a Közel-Kelethez, és az elmúlt három hónap növekedésének 36 százalékát is a régió adta.
A Wizz Air árfolyama reggel 5 százalékot esett a szerda esti profitfigyelmeztetés nyomán, az év eleje óta pedig már 18 százalékos a visszaesés – írja a vg.hu.
Amint arról beszámoltunk, a légitársaság március 15-ig meghosszabbította a közel-keleti járatainak felfüggesztését.
Az Utazómajom ugyanakkor arról írt egy olvasói bejelentés alapján, hogy a Wizz Air szeptember végéig elérhetetlenné tette a közel keleti járatainak foglalását. Abu Dhabi és Dubaj egészen szeptember 21-ig nem elérhető. Jordánia fővárosa, Ammán szeptember 22-ig, a szaúd-arábiai Dzsidda pedig szeptember 27-ig nem szerepel a légitársaság oldalán – írták.
(Nyitókép: 123rf.com)
KAPCSOLÓDÓ
Az Emirates több mint 100 járatot indít Dubajból ma és holnap
Korlátozottan újraindította dubaji járatait az Emirates.
